Таиланд запустил строительство авиационного мегапроекта У-Тапао на 300 млрд батов

Таиланд начал строительство мегапроекта U-Tapao Aviation City стоимостью 300 млрд батов

После многих лет задержек Таиланд официально перешёл к реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов страны — U-Tapao Airport and Eastern Aviation City общей стоимостью 300 млрд батов.

Строительство стартовало 3 апреля 2026 года, что стало важным этапом для развития Восточного экономического коридора (EEC) и авиационной отрасли страны.

Проект долгое время считался символом амбициозных, но затянувшихся инициатив.

Контракт был подписан ещё в 2020 году, однако запуск неоднократно переносился из-за юридических вопросов, последствий пандемии и задержек строительства скоростной железной дороги, которая должна соединить аэропорты Дон Муанг, Суварнабхуми и У-Тапао.

Первый этап стал скромнее и реалистичнее

Власти и инвесторы пересмотрели первоначальные планы, адаптировав проект к нынешним экономическим условиям и спросу на авиаперевозки.

На первом этапе будет построен:

• основной пассажирский терминал;
• базовая аэропортовая инфраструктура;
• системы обслуживания пассажиров и воздушных судов.

Первоначально планировалось, что первая очередь сможет обслуживать 12–15 млн пассажиров в год, однако теперь мощность снижена до 3–4 млн человек ежегодно.

Инвестиции в стартовую фазу оцениваются примерно в 10 млрд батов. Дальнейшее расширение будет происходить после достижения загрузки около 80% от текущих мощностей.

Долгосрочная цель — 60 млн пассажиров в год

Исполнительный председатель компании UTA Кири Канчанапас подтвердил, что долгосрочная стратегия не изменилась. В перспективе аэропорт У-Тапао должен вырасти до уровня крупнейших региональных узлов с пропускной способностью до 60 млн пассажиров ежегодно.

Это позволит создать третий крупный международный аэропорт для столичного региона и разгрузить существующие воздушные ворота Бангкока.

Железнодорожный проект больше не тормозит стройку

Одним из ключевых препятствий долгое время оставалась зависимость проекта от строительства высокоскоростной железной дороги между тремя аэропортами.

В январе 2026 года стороны подписали новое соглашение, которое позволило начать работы без ожидания завершения железнодорожной линии. Таким образом, аэропортовая часть проекта теперь развивается отдельно, хотя скоростная магистраль по-прежнему считается важнейшим элементом будущего успеха.

Aviation City: не только аэропорт

Проект включает создание масштабного делового и коммерческого кластера вокруг аэропорта. В состав Aviation City войдут:

• гостиницы;
• торговые центры;
• жилые районы;
• офисные зоны;
• логистические объекты;
• сервисные и технологические площадки.

Запуск коммерческой застройки ожидается во второй половине 2026 года. Власти рассчитывают привлечь международные компании, авиаперевозчиков и инвесторов через специальные roadshow-презентации.

Военные и государственные структуры строят инфраструктуру

Параллельно Королевские военно-морские силы Таиланда ведут строительство второй взлётно-посадочной полосы и рулёжных дорожек. Завершение намечено на май 2028 года.

Также ускоряется развитие:

• водоснабжения;
• электросетей;
• топливной инфраструктуры;
• подъездных дорог и коммуникаций.

Новый авиационный центр Восточного Таиланда

После завершения U-Tapao должен стать ключевым транспортным узлом для:

• туризма;
• грузовой логистики;
• промышленности EEC;
• высокотехнологичного бизнеса;
• международных инвестиций.

Особую роль проект сыграет для провинций Районг, Чонбури и Чаченгсау — промышленного сердца страны.

Испытание на доверие

Теперь главный вопрос не в том, начнётся ли проект, а сможет ли он быть реализован вовремя и привлечь реальный спрос. После пяти лет ожиданий U-Tapao Aviation City вступает в решающую фазу, которая покажет, способен ли Таиланд превращать мегапланы в работающую экономику.