Таиланд может закрывать АЗС по ночам из-за топливного кризиса
Таиланд рассматривает ночное закрытие АЗС как экстренную меру на фоне дефицита топлива и скачков цен, рассчитывая снизить потребление и подготовить население к нестабильной ситуации на рынке нефти. Одновременно кризис уже ускоряет переход части жителей на более дешёвый LPG, тогда как высокие цены на бензин и неопределённость усиливают риски давления на экономику.
Таиланд может уже на этой неделе ввести временное закрытие автозаправочных станций в ночное время на фоне нестабильной ситуации на мировом нефтяном рынке, роста цен на топливо и опасений по поводу достаточности внутренних запасов. Возможная мера рассматривается как способ снизить потребление топлива и подготовить страну к затяжному энергетическому кризису.
Премьер-министр Таиланда Анутин Чарнвиракул заявил, что правительство готово при необходимости распорядиться о закрытии заправок с 22:00 до 05:00.
При этом власти обещают действовать осторожно, чтобы не создавать серьёзных проблем для людей, чья работа зависит от ночных поездок и поздней заправки автомобилей.
По мнению участников отрасли, даже если мера будет носить ограниченный характер, она окажет сильный психологический эффект. Жители начнут воспринимать ситуацию как нестандартную и будут более осознанно относиться к расходу топлива.
Глава компании Atlas Energy Plc Суватчай Питаквонгсапорн отметил, что ночное закрытие АЗС напомнит населению о нестабильности поставок и может стимулировать экономию бензина и дизеля. Он признал, что продажи заправочных станций снизятся, однако считает, что большинство водителей просто будут заправляться заранее.
Одновременно кризис уже меняет поведение потребителей. На фоне дефицита и роста цен резко увеличился спрос на автомобили, работающие на сжиженном газе LPG. В марте количество переоборудований машин под газ выросло вдвое — с примерно 400 до 800 автомобилей в месяц.
Переход на LPG выглядит более доступным вариантом для многих семей. Переоборудование автомобиля обходится примерно в 20–25 тысяч бат, включая установку газового баллона и настройку двигателя. Для сравнения, покупка нового электромобиля требует не менее 400 тысяч бат, что делает его менее доступным для массового рынка.
По словам эксперта, электромобили в основном покупают представители среднего и высокого класса, которые уже владеют бензиновыми машинами и могут позволить себе второе авто ради экономии на топливе. Граждане с более низкими доходами чаще выбирают LPG как более реалистичный способ сократить расходы.
Аналитики считают, что нынешний разворот в сторону альтернативных видов топлива может оказаться долгосрочным. Даже если напряжённость на Ближнем Востоке ослабнет, повреждённая энергетическая инфраструктура региона — нефтеперерабатывающие предприятия и газовые терминалы — может восстанавливаться 2–3 года, что сохранит высокие мировые цены на нефть.
На фоне кризиса компании также начинают экономить. Atlas Energy уже внедряет удалённую работу для сотрудников, создаёт коворкинги для выездных команд и снижает транспортные расходы.
Экономисты предупреждают, что дальнейший рост цен на энергоносители способен усилить инфляцию, ослабить покупательскую способность населения и создать риск стагфляции — сочетания замедления экономики и роста цен. Поэтому решение по ночному закрытию АЗС рассматривается не только как энергетическая мера, но и как часть антикризисной стратегии государства.
