Слабый рынок и кредитные ограничения: автопром Таиланда сталкивается с новыми вызовами
Автомобильный рынок Таиланда ожидает дальнейший спад на протяжении 1-2 лет из-за замедления экономики, слабого спроса и высоких требований к кредитованию. Hyundai продолжает свои планы по развитию производства электромобилей и инвестирует 1 миллиард бат, несмотря на вызовы в отрасли.
Продажи автомобилей в Таиланде останутся в упадке на протяжении нескольких лет
Ожидается, что медленные продажи автомобилей будут сохраняться в автомобильной отрасли Таиланда как минимум еще 1-2 года, при этом общий объем продаж на внутреннем рынке в 2024 году прогнозируется на уровне 560 000 единиц, сообщает Hyundai Mobility Thailand — дочернее предприятие южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Group.
В 2023 году продажи составили 775 780 единиц.
Рынок сталкивается с рядом проблем, включая замедление экономического роста в стране, низкую покупательскую способность населения и жесткие требования к автокредитованию со стороны банков и компаний, занимающихся финансированием автомобилей, что связано с высоким уровнем долговой нагрузки домохозяйств.
«Правительство должно внимательно следить за замедлением темпов роста автомобильной отрасли. Если не будут найдены меры поддержки рынка, ситуация может только ухудшиться», — заявил Уоллоп Чалермвонгсаведж, генеральный директор Hyundai Mobility Thailand.
Одним из основных факторов спада продаж автомобилей в этом году является сложный доступ к кредитованию. Из-за этого Федерация промышленников Таиланда (Automotive Industry Club) снизила общий план производства автомобилей до 1,5 миллиона единиц в 2024 году, что ниже предыдущего прогноза в 1,7 миллиона — минимального уровня с 2021 года.
В 2023 году общий объем производства автомобилей в Таиланде составил 1,84 миллиона единиц. Строгие условия кредитования начали снижать активность на рынке уже в прошлом году, особенно в сегменте «пикапов».
«Если власти не примут новые меры по стимулированию спроса на автомобили, а банки будут сохранять строгие кредитные условия, это в конечном итоге повлияет на занятость в автомобильной отрасли», — отметил Уоллоп.
Ожидается, что в следующем году число безработных в отрасли увеличится по мере замедления темпов трудоустройства. Некоторые предприниматели, работающие в сфере автозапчастей и проката автомобилей, уже начали сокращать рабочие места, сообщил Витхават Тонгвес, генеральный секретарь клуба автомобильной отрасли.
«Hyundai также столкнулась с трудностями, так как уровень одобрения кредитов на покупку автомобилей Hyundai снизился с 90% до 70% из-за опасений банков и кредитных компаний по поводу роста невыплаченных долгов», — добавил Уоллоп.
Несмотря на то, что Банк Таиланда сообщил, что общий уровень долга домохозяйств в стране составил 89,8% от ВВП во втором квартале (снижение по сравнению с 90,8% в первом квартале), этот показатель остается высоким и продолжает влиять на решения банков в области кредитования.
Hyundai планировала продать 4 100 автомобилей в Таиланде в этом году, однако фактический объем может изменяться в зависимости от рыночной ситуации, заявил он.
Уоллоп призвал правительство рассмотреть возможность снижения акцизного налога на автомобили для стимулирования их продаж, а также разработать меры по решению проблемы задолженности домохозяйств.
Компания Hyundai продолжает планы по расширению бизнеса в области электромобилей (EV) в Таиланде с инвестициями в 1 миллиард бат.
Совет по инвестициям ранее сообщил, что Hyundai планирует начать производство батарей для электромобилей и самих электромобилей к 2026 году в Таиланде.
