С 2027 года поездка по электрическим линиям Бангкока будет стоить максимум 45 бат

В Бангкоке введут единый тариф на электрички: поездка по всем линиям будет стоить не более 45 бат

В Бангкоке и прилегающих районах с 1 января 2027 года планируют ввести единую систему оплаты проезда на электрическом железнодорожном транспорте. Согласно плану Bangkok Metropolitan Administration (BMA), максимальная стоимость одной поездки по всей сети составит 45 бат, независимо от того, сколько линий пассажир использует в рамках одной поездки.

Главная цель новой системы — снизить расходы жителей на общественный транспорт и упростить пересадки между разными линиями электрических поездов.

Как будет работать ограничение в 45 бат

При поездке пассажир сначала будет оплачивать стоимость проезда, рассчитанную исходя из фактического расстояния и действующих тарифов.

Если итоговая стоимость окажется выше 45 бат, разница будет возвращаться пассажиру. Возврат планируется осуществлять через приложение Pao Tang или на карту, которая использовалась для оплаты поездки.

По данным BMA, средства должны возвращаться в течение трёх рабочих дней. При этом конкретные условия получения компенсации будут определены властями до запуска системы.

Таким образом, пассажиру не придётся заранее рассчитывать, сколько будет стоить поездка с пересадками между несколькими линиями: после применения компенсации максимальная сумма должна составлять 45 бат.

Пересадки между линиями не будут увеличивать стоимость

Одним из ключевых элементов новой модели станет отсутствие дополнительной платы за посадку при переходе с одной линии на другую.

Это должно сделать поездки по объединённой сети более удобными. Сейчас разные линии и операторы могут использовать собственные тарифные системы, поэтому пересадка между ними способна увеличивать общую стоимость поездки.

Новая модель должна распространить единый принцип на электрическую железнодорожную сеть Бангкока и столичного региона.

Основным способом оплаты станет EMV Contactless

Для оплаты планируется использовать технологию EMV Contactless. Она позволит пассажирам оплачивать проезд банковскими кредитными и дебетовыми картами, а также картами Mangmoom.

Соответствующие ведомства уже готовят и модернизируют оборудование для оплаты и билетные системы, чтобы они могли работать с новой структурой тарифов.

До официального запуска власти должны завершить несколько этапов подготовки: определить окончательную формулу расчёта стоимости поездки и правила возврата средств, установить права пассажиров и процедуру подачи жалоб, а также провести совместное тестирование систем.

Что изменится для пассажиров

Если система будет запущена в запланированном виде, пассажиры получат единый максимальный тариф для поездок по электрической железнодорожной сети Бангкока и прилегающих районов. Особенно заметным изменение может стать для тех, кто ежедневно использует несколько линий и вынужден пересаживаться между ними.

При этом новая система не означает, что каждая поездка сразу будет списываться по 45 бат: первоначально будет применяться фактический тариф, а превышение установленного лимита компенсироваться государством.

Запуск запланирован на 1 января 2027 года, однако окончательные правила расчёта, возврата средств и работы системы оплаты должны быть утверждены до этой даты.