Рост цен на автозапчасти может ударить по автомобильной промышленности Таиланда
Автомобильная отрасль Таиланда в 2026 году демонстрирует противоречивую динамику: внутренний рынок и сегмент электромобилей продолжают расти, однако экспорт готовых автомобилей сокращается из-за падения поставок пикапов и внешнеэкономической нестабильности. Дополнительное давление на индустрию оказывают рост цен на автокомпоненты, слабая покупательская способность населения и глобальные геополитические риски, которые могут замедлить производство в ближайшие месяцы.
Экспорт автомобилей Таиланда снижается несмотря на рост внутреннего рынка и производства
Автомобильная промышленность Таиланда в первые месяцы 2026 года демонстрирует смешанную динамику. Несмотря на рост общего производства автомобилей и увеличение продаж внутри страны, экспорт готовых машин продолжает снижаться. Представители отрасли предупреждают, что повышение стоимости комплектующих и ослабление покупательной способности населения могут негативно повлиять на дальнейшее развитие сектора.
По данным Автомобильного клуба Федерации промышленности Таиланда (FTI), в период с января по апрель 2026 года в стране было произведено 473 545 автомобилей — на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Из общего объема:
- 316 605 автомобилей (66,86%) были произведены для экспорта, что на 4,56% больше;
- 156 940 автомобилей (33,14%) предназначались для внутреннего рынка, увеличившись на 2,9%.
При этом производство легковых автомобилей сократилось на 1,83% — до 156 599 единиц. Одновременно выпуск однотонных пикапов вырос на 6,35% и достиг 311 290 автомобилей.
Экспорт автомобилей продолжает снижаться
Несмотря на рост производства, экспорт готовых автомобилей за первые четыре месяца 2026 года составил 280 184 единицы, что на 3,45% меньше по сравнению с прошлым годом.
Общая стоимость автомобильного экспорта, включая двигатели и запчасти, снизилась на 6,16% — до 267,9 миллиарда батов.
Основной причиной падения стало сокращение экспорта пикапов:
- экспорт пикапов снизился на 5,88% — до 176 415 автомобилей;
- в это число вошли только 155 электрических пикапов BEV.
Электромобили и гибриды продолжают расти
Сегмент пассажирских автомобилей показывает более неоднородную картину.
Экспорт гибридных автомобилей (HEV) вырос сразу на 62,9% — до 27 759 единиц. Экспорт полностью электрических автомобилей (BEV) увеличился почти в десять раз — на 984,24%, достигнув 7 156 машин.
В то же время экспорт традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE) сократился на 39,66% — до 25 159 единиц.
На внутреннем рынке ситуация выглядит значительно лучше. За январь–апрель 2026 года продажи автомобилей в Таиланде достигли 230 477 единиц, что на 15,02% больше по сравнению с прошлым годом.
Особенно быстро растет рынок электромобилей:
- продажи BEV выросли на 90,61% — до 64 109 автомобилей;
- продажи гибридов увеличились на 24,76% — до 51 434 единиц.
При этом продажи пикапов внутри страны продолжили снижаться — на 5,84%, до 48 324 машин.
Апрель показал замедление рынка
По словам советника главы Автомобильного клуба FTI Сурапонга Пайситпаттанапонга, в апреле 2026 года продажи автомобилей внутри страны составили 48 394 единицы.
Это:
- на 19,16% меньше, чем в марте;
- но все еще на 2,54% больше по сравнению с апрелем прошлого года.
Представители отрасли отмечают, что инвестиционная активность и рынок труда остаются нестабильными, что продолжает ослаблять покупательную способность населения.
Дополнительное давление создают:
- глобальные конфликты;
- торговые войны;
- нестабильность мировой экономики;
- рост цен на автомобильные детали.
Особую обеспокоенность вызывает намерение ряда поставщиков повысить цены на комплектующие из-за последствий конфликта на Ближнем Востоке.
По мнению FTI, это может дополнительно ударить по автомобильному производству и продажам в Таиланде.
Власти надеются поддержать экономику инвестициями
В то же время представители отрасли отмечают и положительные факторы.
Экономика Таиланда выросла на 2,8% в первом квартале 2026 года, а проекты, одобренные Советом по инвестициям, могут создать новые рабочие места и поддержать экономический рост.
Дополнительную поддержку экономике, по мнению FTI, способен оказать государственный план заимствований на 400 миллиардов батов. Власти рассчитывают, что программа поможет сократить импорт энергоносителей, увеличить инвестиции и стимулировать занятость.
Однако автомобильная отрасль Таиланда продолжает оставаться уязвимой к глобальным экономическим и геополитическим рискам, несмотря на быстрое развитие сегмента электромобилей и рост внутреннего спроса.
