Развитие аэропорта У-Тапао замедлено из-за политической нестабильности

Развитие аэропорта У-Тапао замедлено политическим кризисом

Проект по развитию У-Тапао и Восточного авиационного города столкнулся с задержками из-за политической нестабильности, которая препятствует утверждению плана Кабинетом министров.

Компания U-Tapao International Aviation (UTA) обратилась с просьбой предоставить месячное продление для пересмотра планов в рамках Восточного экономического коридора (EEC), предупреждая о возможной отмене контракта и требовании возмещения 4 млрд бат.

Контекст и детали проекта:

• Президент Bangkok Airways и акционер UTA Путтипонг Прасарттонг-Осот сообщил, что обсуждались корректировки проекта в соответствии с ростом пассажиропотока и планами расширения.
• UTA предложила снять условие привязки к высокоскоростной железной дороге, связывающей три аэропорта, чтобы не задерживать проект из-за строительства линии.
• Компания также подняла вопросы льгот для частного сектора, включая налоговые стимулы, лицензии для ресторанов и баров, а также упрощение процесса выдачи разрешений на работу.

Планы по терминалу:

• Изначально планировалось построить терминал на 12 млн пассажиров, однако UTA предложила уменьшить первую фазу до 3 млн, с последующим расширением по мере роста пассажиропотока.
• Сейчас аэропорт обслуживает около 400 тыс. пассажиров в год, при существующей мощности терминала 2 млн пассажиров.
• В течение 50-летнего контракта терминал будет расширен до 60 млн пассажиров.

Юридические и финансовые риски:

• Если Кабинет министров не одобрит предложенные корректировки, UTA отменит контракт, потребовав возмещения свыше 4 млрд бат, уже инвестированных в проект.
• Ранее EEC трижды продлевал срок Notice to Proceed (NTP), но компания продолжала учитывать задержки, понимая стратегическую важность проекта.