Проезд в Бангкоке стал дешевле: максимум 40 бат в день

В Таиланде введён единый дневной тариф на электропоезда: максимум 40 бат на Красной линии

С 1 декабря 2025 года в Таиланде начинает действовать система дневного лимита на проезд по пригородной железной дороге Красной линии: пассажиры будут платить не более 40 бат в день, а студенты — не более 30 бат. Эта мера реализуется в рамках государственной политики по снижению стоимости жизни и поощрению использования общественного транспорта.

Оператор пригородной железной дороги Красной линии — SRT Electrified Train Co., Ltd. (SRTET) — официально объявил о готовности к запуску новой тарифной модели. По словам губернатора SRTET Сутхепа Панпенга, компания полностью выполнила указания правительства и начала внедрение максимальной дневной платы за проезд уже с сегодняшнего дня.

Новая система распространяется сразу на оба маршрута Красной линии:

• Thani Ratthaya Line — от центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват до Рангсита
• Nakhon Withi Line — от центрального терминала Крунг Тхеп Апхиват до Талинг Чан

Кроме того, программа согласована с Фиолетовой линией метро MRT (Chalong Ratchatham Line), что является шагом к созданию более единой и удобной системы городского общественного транспорта в Таиланде.

Кто может пользоваться новой системой

Для оплаты поездок пассажиры могут использовать:

• карту MANGMOOM EMV
• бесконтактные EMV-кредитные и дебетовые карты
• MRT EMV-карты

Система действует в обычные часы работы поездов — с 05:00 до 00:00 (полночь). Если общая стоимость всех поездок за день окажется ниже установленного лимита, пассажир платит фактическую сумму, а не максимальную.

Отдельные категории пассажиров продолжают получать свои льготы или полностью бесплатный проезд в соответствии с действующими социальными программами Таиланда:

• люди с ограниченными возможностями
• пожилые граждане
• дети
• получатели государственных пособий

Политическая и экономическая подоплёка

Решение было принято на основе постановления Кабинета министров Таиланда от 25 ноября 2025 года, которым было одобрено предложение Министерства транспорта о внедрении единого подхода к тарификации на железнодорожном электротранспорте.

Государственная железная дорога Таиланда (State Railway of Thailand — SRT) совместно с SRTET заявила о полной поддержке данной политики, подчеркнув, что её главная цель — сокращение ежедневных расходов домохозяйств и снижение зависимости от личного транспорта в перегруженных городских районах.

Новая система будет действовать в течение одного года — до 30 ноября 2026 года — после чего власти оценят её эффективность и возможное расширение на другие линии и регионы.

Почему это важно для Таиланда

Введение лимита в 40 бат — это не просто транспортная мера. Это часть более широкой стратегии правительство Таиланда, направленной на:

• борьбу с ростом стоимости жизни
• уменьшение пробок и выбросов CO₂
• поддержку работающего населения и студентов
• развитие устойчивого городского транспорта
• повышение доступности столицы и пригородов

По сути, Таиланд делает ещё один шаг к созданию доступной, интегрированной и социальной транспортной системы, где общественный транспорт становится не только удобной, но и экономически выгодной альтернативой личному автомобилю.