Правительство увеличивает долю в Thai Airways, но не возвращает её в статус государственного предприятия

Правительство увеличит свою долю в Thai Airways, но не возьмёт прямой контроль

Правительство Таиланда планирует увеличить свою долю в Thai Airways International (THAI), но не вернёт авиакомпанию в статус государственного предприятия, сообщает источник в кабинете министров.

Предложение о повышении доли государства было одобрено на мобильном заседании кабинета министров в Чиангмае в пятницу, на котором министр финансов Пичай Чунхаваджира представил обновления по реструктуризации долгов Thai Airways.

До заседания авиакомпания ожидала собрать до 44 миллиардов батов в рамках предложения прав по акциям, что станет последним шагом перед выходом компании из судебно контролируемой процедуры реструктуризации долгов и возобновлением торговли её акциями.

Национальный перевозчик Таиланда установил цену акции для 9,82 миллиарда новых акций для существующих акционеров на уровне 4,48 бата, согласно заявлению на бирже 24 ноября.

Каждый акционер может купить 4,5 новых акций.

На заседании кабинета министров в пятницу было сообщено о намерении Министерства финансов оставаться крупнейшим акционером авиакомпании и сохранить статус компании как национального перевозчика, не возвращая её под прямой контроль.

Тем не менее министерству не потребуется увеличивать свою долю в авиакомпании.

На данный момент министерство владеет 47,9% акций Thai Airways. После конверсии долгов в акции и вложения нового капитала министерство, фонд Vayupak и Государственный сберегательный банк (GSB) будут collectively владеть около 40% акций Thai Airways.

При этом коллективная доля правительства на этом уровне не приведёт к возвращению авиакомпании в статус государственного предприятия.

На мобильном заседании кабинета министров в пятницу господин Пичай сообщил, что Совет Государства, юридическая структура правительства, одобрил рекапитализацию как практическую и юридически допустимую часть процедуры реструктуризации долгов.

Однако возникли дебаты относительно того, имеет ли министерство право участвовать в голосовании за назначение двух старших должностных лиц в комитет по реструктуризации долгов авиакомпании.

Голосование состоялось в пятницу на встрече кредиторов Thai Airways. Министерство приняло участие в голосовании как кредитор, несмотря на протесты нескольких других кредиторов, которые настаивали на том, что после обмена долга на акции министерство фактически стало акционером.

Однако представители органов, обеспечивающих защиту от банкротства, объяснили, что обмен долга на акции ещё не завершён, и министерство остаётся кредитором на данный момент, что даёт ему право голосовать.

Кредиторы авиакомпании согласились конвертировать около 53 миллиардов батов долгов в акции после окончания периода подписки в прошлом месяце.

Авиакомпания ожидает завершения процедуры реабилитации к февралю 2025 года и возобновления торговли на фондовой бирже к маю 2025 года.