Таиланд изучает возможность закрытия порта Бангкока и превращения его территории в крупный развлекательный комплекс

Министерство транспорта Таиланда рассматривает один из самых масштабных проектов по преобразованию городской инфраструктуры за последние десятилетия. Министр транспорта Пхипхат Ратчакитпракарн поручил провести исследование возможности закрытия порта Бангкока (Khlong Toei Port) и переноса всех грузовых операций в более современный порт Лаем Чабанг в провинции Чонбури.

По замыслу властей, освободившаяся территория в центре столицы может превратиться в новый многофункциональный район с круизным терминалом, яхтенной мариной, элитной жилой недвижимостью и общественными пространствами. При этом министр отдельно подчеркнул, что строительство казино в составе комплекса не планируется.

Почему хотят закрыть порт Бангкока

После встречи с руководством Управления портов Таиланда (PAT) министр заявил, что содержание сразу двух крупных морских портов становится все менее эффективным.

По его словам, работа порта Клонг Тей сопровождается рядом серьезных проблем:

• высокие расходы на содержание двух крупных портовых комплексов;
• дублирование персонала и инфраструктуры;
• постоянные пробки, создаваемые грузовым транспортом в центре Бангкока;
• ограничения для современных крупных контейнеровозов, которым сложно проходить по реке Чао Прайя.

Сегодня порт Бангкока ежегодно обрабатывает около 1,2–1,3 млн TEU (двадцатифутовых контейнеров).

Для сравнения, порт Лаем Чабанг уже обслуживает 6–7 млн TEU ежегодно, а после завершения третьей очереди строительства его мощность увеличится примерно до 10 млн TEU.

Таким образом, доля столичного порта составит лишь около 10% совокупной пропускной способности двух портов, что, по мнению министра, делает консолидацию логистических операций экономически оправданной.

Министерство также поручило изучить старые решения Кабинета министров, принятые еще при строительстве порта Лаем Чабанг, чтобы выяснить, предусматривалось ли первоначально постепенное закрытие столичного порта.

Если проект будет одобрен, перенос грузовых операций будет происходить поэтапно одновременно с вводом в эксплуатацию третьей очереди порта Лаем Чабанг.

Что появится на месте порта

После переноса грузовой деятельности территория порта в районе Клонг Тей может получить совершенно новое назначение.

Министр предложил отказаться от прежней коммерческой концепции освоения участка, которая ранее не получила поддержки местных жителей, и создать современный общественно-развлекательный комплекс без игорной зоны.

В проект могут войти:

• современный круизный терминал;
• марина для яхт;
• элитная жилая недвижимость;
• общественные пространства;
• коммерческие объекты.

Частные инвесторы смогут получать участки по концессионным соглашениям сроком от 30 до 50 лет.

При этом министр отдельно подчеркнул, что казино в составе комплекса не предусмотрено, несмотря на продолжающиеся в стране дискуссии вокруг легализации интегрированных развлекательных комплексов.

Доходы направят на развитие района Клонг Тей

Одной из ключевых особенностей проекта станет социальная направленность.

Доходы от эксплуатации нового комплекса планируется использовать для финансирования программ развития района Клонг Тей и улучшения условий жизни его жителей.

По словам Пхипхата, новая модель должна принести ощутимую пользу местным сообществам и получить значительно большую общественную поддержку, чем предыдущие проекты реконструкции территории.

Новое жилье для жителей трущоб

Отдельная часть проекта посвящена решению одной из самых сложных социальных проблем Бангкока — густонаселенных кварталов вокруг порта.

Сегодня на этой территории проживает более 12 600 семей, или около 40 тысяч человек.

Министерство предлагает построить современные многоэтажные жилые комплексы на участке площадью 500–600 рай (около 80–96 гектаров).

Переезд жителей в новые квартиры позволит:

• значительно улучшить жилищные условия;
• рационально использовать землю;
• освободить территорию для общественной инфраструктуры.

Новая инфраструктура района

Помимо жилья проект предусматривает строительство социальных объектов:

• крупных общественных парков;
• детских игровых площадок;
• современной школы полного цикла — от дошкольного образования до старших классов;
• общественной больницы;
• расширенного доступа жителей района к медицинским услугам.

Министр заявил, что лично встретится с жителями Клонг Тея, чтобы подробно объяснить планы правительства.

По его словам, цель проекта заключается не в выселении населения, а в повышении качества жизни местных жителей.

Возможное влияние проекта

Если инициатива будет реализована, она может стать одним из крупнейших проектов городской реконструкции в истории Таиланда.

Перенос грузовых операций позволит:

• сократить транспортную нагрузку на центр Бангкока;
• повысить эффективность морской логистики за счет концентрации грузопотоков в порту Лаем Чабанг;
• освободить ценную прибрежную территорию для нового городского развития;
• создать современный туристический и жилой район на берегу реки Чао Прайя.

Пока проект находится на стадии предварительного изучения. После завершения анализа правительство примет решение о целесообразности закрытия порта Бангкока и дальнейшей судьбе одной из самых ценных городских территорий столицы Таиланда.