План Бангкока по закупке электрических автобусов отложен
Проект закупки 1,520 электрических автобусов для Бангкока задержан из-за необходимости получения одобрения Кабинета министров, что отложит начало тендера на несколько месяцев. В рамках стратегии по замене автобусов с двигателями внутреннего сгорания на экологичные до 2029 года, проект призван значительно сократить эксплуатационные расходы и повысить эффективность работы BMTA.
План закупки электрических автобусов в Бангкоке отложен до одобрения Кабинетом министров
Правительство планирует заменить все автобусы с двигателями внутреннего сгорания на экологичные альтернативы до 2029 года.
Бангкокская городская служба общественного транспорта (BMTA) сообщила, что подписания контракта на закупку 1,520 электрических кондиционированных автобусов, которое было запланировано на этот месяц, откладывается до получения одобрения Кабинета министров.
Директор BMTA Киттикан Чомдунг Чаруораполькул сообщила, что проект предусматривает аренду 1,520 электрических автобусов стоимостью 15.355 миллиардов бат на срок 7 лет, а не закупку автобусов на природном газе (NGV), как это было первоначально предусмотрено решением правительства. Как только проект будет одобрен, BMTA начнет процесс тендера и подписания контракта в течение 55 дней.
Поставка первой партии из 500 электрических автобусов ожидается уже в этом году, примерно через 180-200 дней после подписания контракта. Поставка второй фазы автобусов займет еще от 3 до 6 месяцев, добавила Киттикан.
Несмотря на долг BMTA в 150 миллиардов бат, директор заявила, что финансовые показатели в 2024 году улучшились: годовой убыток сократился до 2.9 миллиардов бат, по сравнению с предыдущими потерями в среднем 5 миллиардов бат. Этот прогресс связан с пересмотром планов управления маршрутами и полученным финансированием на новые электрические автобусы, что сделало проект закупки фактически нейтральным с точки зрения затрат.
Киттикан также отметила, что дополнительное финансовое облегчение BMTA было связано с победой в суде над несколькими компаниями, участвовавшими в предыдущей закупке автобусов NGV. Верховный административный суд постановил, что Bestrin Group, R&A Commercial Vehicles Sdn Bhd, Sunlong (Shanghai) Automotive и Beifang Guangzhou New Energy Technology обязаны выплатить 520 миллионов бат в качестве компенсации. Эти компании нарушили условия тендера, неверно указав происхождение импортируемых автобусов, чтобы избежать таможенных пошлин, нарушив тем самым условия ASEAN Free Trade Agreement. В результате контракт на 489 автобусов NGV был законно расторгнут.
Правительство стремится заменить все автобусы с двигателями внутреннего сгорания на экологически чистые до 2029 года. В рамках этого плана предполагается вывод из эксплуатации около 2,300 старых автобусов, с целью сократить количество дизельных автомобилей на 60%. Проект электрических автобусов позволит существенно сократить эксплуатационные расходы, так как стоимость электроэнергии для таких автобусов в три раза дешевле дизеля, а техническое обслуживание входит в аренду.
К 2028 году BMTA планирует полностью исключить с обычных маршрутов не кондиционированные автобусы. Старые автобусы, которые останутся в рабочем состоянии, могут быть использованы в качестве резервного парка в рамках частных арендаторов.
На данный момент BMTA эксплуатирует 2,884 автобусов, из которых около 95% находятся в рабочем состоянии. Этот парк включает 1,520 не кондиционированных автобусов и более 1,300 кондиционированных автобусов, из которых около 800 уже работают на чистой энергии.
