Повышение цен на топливо на 0,85 бата за литр увеличит расходы автомобилистов и особенно ощутимо скажется на такси, доставке, грузовом и туристическом транспорте. При этом новые тарифы пока остаются частью обычной ценовой корректировки, однако дальнейший рост стоимости топлива может привести к увеличению транспортных и логистических расходов в Таиланде.
Розничные цены на бензин, газохол и дизельное топливо в Бангкоке выросли с 5:00 утра 19 августа 2026 года. Компании PTT Oil and Retail Business (OR) и Bangchak Corporation повысили цены на 0,85 бата, или 85 сатангов, за литр. Новые тарифы действуют в Бангкоке и указаны без учета местного налога на техническое обслуживание дорог.
Повышение затронуло практически все основные виды автомобильного топлива. В результате обычный дизель подорожал до 38,39 бата за литр, Gasohol 95 — до 37,69 бата, а Gasohol 91 — до 37,32 бата.
С 19 августа в Бангкоке установлены следующие розничные цены:
Таким образом, наиболее дорогими вариантами остаются премиальные виды топлива, тогда как E85 сохраняет статус наиболее дешёвого варианта среди перечисленных видов газохола.
Для владельцев автомобилей с дизельными двигателями новые цены выглядят следующим образом:
Стандартный дизель теперь стоит столько же, сколько Gasohol 95, однако специализированные премиальные сорта дизеля значительно дороже.
Исторические данные Bangchak показывают, что ещё 12 августа стандартный дизель стоил 37,54 бата, Gasohol 95 — 36,84 бата, а Gasohol 91 — 36,47 бата за литр. После повышения 19 августа соответствующие цены выросли до 38,39, 37,69 и 37,32 бата. ([Bangchak Corporation][2])
Это означает, что новое повышение практически полностью соответствует заявленным 85 сатангам на литр.
Динамика цен в течение последних месяцев при этом оставалась достаточно волатильной. Например, по данным Bangchak, Gasohol 95 в июне торговался значительно выше нынешнего уровня, а затем цены снижались в июле и начале августа, прежде чем вновь вырасти 19 августа.
Для частных автомобилистов повышение на 0,85 бата за литр относительно невелико в рамках одной заправки, но при регулярном использовании автомобиля дополнительные расходы становятся заметными.
Например, заправка автомобиля 40 литрами обычного топлива после повышения обходится примерно на 34 бата дороже, чем до изменения цены. При объеме 50 литров разница составляет около 42,50 бата.
Для коммерческого транспорта, такси, служб доставки и других предприятий, потребляющих сотни или тысячи литров топлива, влияние изменения цены будет значительно более существенным.
Изменение розничных цен на топливо имеет значение далеко за пределами автозаправочных станций. Дизель используется грузовым транспортом, общественным транспортом, сельскохозяйственной техникой и различными видами коммерческого транспорта.
Поэтому устойчивое повышение стоимости дизеля способно постепенно увеличивать транспортные расходы, которые затем могут отражаться на стоимости доставки товаров, продуктов питания и других услуг.
Для туристической экономики Таиланда цены на топливо также имеют значение: они влияют на расходы туристических автобусов, такси, трансферов, логистических компаний и других участников туристической цепочки.
Важно учитывать, что опубликованные тарифы относятся к Бангкоку и приведены без местного налога на обслуживание дорог. Поэтому фактическая цена на конкретной заправке в другом регионе Таиланда может отличаться.
Официальные исторические данные Bangchak также используются для отслеживания изменений розничных цен по различным видам топлива.
Главный ориентир для автомобилистов — повышение на 0,85 бата за литр. Обычный дизель теперь стоит 38,39 бата, Gasohol 95 — 37,69 бата, Gasohol 91 — 37,32 бата, а E20 — 32,69 бата.
При этом цены остаются значительно ниже уровней, наблюдавшихся в отдельные периоды первой половины 2026 года. Поэтому нынешнее повышение выглядит скорее как очередная корректировка на фоне волатильного рынка топлива, чем как возвращение к самым высоким значениям года.
В целом рост цен на 85 сатангов за литр напрямую увеличит расходы автомобилистов, а при сохранении повышенного уровня стоимости топлива может постепенно отразиться и на транспортных и логистических издержках в экономике Таиланда.
Последние новости