BYD, MG и GWM делают ставку на Таиланд: автопром на экспорт
Китайские автогиганты делают ставку на Таиланд как на стратегический центр по производству и экспорту гибридных и электрических автомобилей. Это укрепляет позиции страны в глобальной автомобильной индустрии и создаёт новые рабочие места, одновременно способствуя устойчивому экономическому росту.
Китайские автопроизводители наращивают производство в Таиланде, превращая страну в экспортный хаб гибридных авто
Крупнейшие китайские автопроизводители — MG, BYD и Great Wall Motor (GWM) — усиливают своё присутствие в Таиланде. Имея здесь крупные заводы, компании планируют расширить производственные мощности для поддержки экспорта гибридных и plug-in гибридных моделей в страны Юго-Восточной Азии. Эксперты расценивают это как важный шаг в превращении Таиланда в региональный центр "зелёного" автопрома.
От сборки к экспорту: BYD делает ставку на Таиланд
Компания BYD, активно продвигающая электромобили в Азии и за её пределами, намерена увеличить выпуск до 150 000 автомобилей в год в течение двух лет после запуска нового завода в третьем квартале 2024 года. Это будет первый экспортный хаб марки в регионе. Уже в этом году начнётся экспорт модели BYD SEALION 6 DM-i — гибридного кроссовера.
На данный момент BYD Auto (Thailand) Co Ltd выпускает модели DOLPHIN, ATTO 3 и SEALION 6 DM-i с возможностью сборки как с левым, так и с правым рулём.
MG: ставку делают на экспорт и развитие "зелёного" кластера
Совместное предприятие SAIC Motor–CP, управляющее брендом MG, владеет заводом в провинции Чонбури, с максимальной производственной мощностью 100 000 автомобилей в год. Сейчас здесь выпускаются MG5, MG ZS (с двигателем 1.5L), а также MG HS PHEV, поставляемые во Вьетнам и Индонезию. В этом году планируется начать экспорт в Малайзию.
Хотя сборка электромобилей MG S5 и MG4 уже налажена, их экспорт пока не начался.
Особое внимание уделяется созданию инфраструктуры: в 2023 году MG инвестировала в строительство New Energy Industrial Park на оставшихся 137,5 рай территории завода. Это пространство будет использоваться для развития производства электромобилей. Предприятие уже дало работу более 1 000 сотрудников, из которых 98% — тайцы.
Great Wall Motor: экспорт в Австралию, Латинскую Америку и ЮВА
Компания Great Wall Motor также расширяет завод в Районге, который уже выпускает до 80 000 машин в год и обеспечивает работой более 1 100 человек. Сейчас на нём собираются гибриды и электромобили, включая TANK 500 HEV, TANK 300 HEV, HAVAL H6 HEV, JOLION HEV и ORA Good Cat, поставляемые в Малайзию, Индонезию, Вьетнам, Бразилию, Австралию и Новую Зеландию.
Джеймс Ян, вице-президент по международным рынкам, подчёркивает, что GWM видит Таиланд в качестве одного из своих главных глобальных хабов за пределами Китая. Это второй завод компании за рубежом после российского. На сегодняшний день все модели GWM, продаваемые в Таиланде, производятся на месте, за исключением ORA 07, ввозимой из Китая.
В 2024 году компания начала выпуск HAVAL H6 в гибридной и plug-in гибридной версиях, а также дизельной TANK 300 на своей тайской площадке.
