AOT и King Power в переговорах о выплатах: как пандемия влияет на беспошлинную торговлю в Таиланде

Операторы беспошлинной торговли ведут переговоры с аэропортами Таиланда из-за долгов

Примерно год назад, в январе 2024 года, Совет директоров Аэропортов Таиланда (AOT) одобрил проект, позволяющий продлить сроки оплаты для коммерческих операторов и авиакомпаний, столкнувшихся с проблемами ликвидности вследствие экономического спада, вызванного пандемией COVID-19.

В рамках этого проекта, который касается операторов на шести аэропортах, находящихся под управлением AOT, участникам предложено представить предложения и начать переговоры с февраля 2025 года. Кроме того, им предстоит предоставить гарантии по контрактам, которые будут покрывать как основную сумму, так и штрафы за задержку платежей, которые установлены на уровне 18% годовых или 1,5% в месяц.

King Power Duty-Free, оператор магазинов беспошлинной торговли, который является одним из крупных контрактных держателей в аэропортах AOT и на данный момент должен 4 миллиарда батов, попросил продлить срок оплаты минимальных платежей на еще 18 месяцев. Компания также запросила переговоры по снижению штрафов за задержку платежей. Переговоры продолжаются, но ставка штрафа не будет снижена ниже уровня MLR+2%.

Процентная ставка рассчитывается на основе среднего MLR (минимальной ставки по кредитам), которую взимают пять крупных коммерческих банков с крупных заемщиков, кредитоспособных клиентов, плюс дополнительный 2% в год. Эта ставка не будет ниже финансовых затрат AOT, которые составляют около 3%. Таким образом, ставка MLR+2% не повлияет на финансовые затраты AOT.

Снижение ставки штрафного процента не окажет влияния на доходы AOT, поскольку компания все равно получит свои ожидаемые поступления. Подход AOT заключается в том, чтобы помочь операторам продолжать свою деятельность нормально, так как многие операторы беспошлинной торговли по всему миру сталкиваются с проблемами ликвидности.

Однако как государственное предприятие, AOT обязано соблюдать условия контракта и не может вести дополнительные переговоры или изменения в соглашении.

Крит Пхакаки, секретарь Совета директоров AOT, сообщил на фондовой бирже Таиланда (SET) о проблемах ликвидности, с которыми сталкиваются коммерческие операторы и авиакомпании.

Заявление пояснило, что King Power Duty-Free (KPD) отправила письмо в AOT 26 августа 2023 года с просьбой отложить оплату компенсационных сборов, связанных с деятельностью беспошлинной торговли в аэропортах Суварнабхуми, Пхукет, Чиангмай, Хат Яй и Дон Муанг.

В письме отмечается, что пандемия COVID-19, начавшаяся в начале 2020 года, сильно повлияла на туристическую отрасль Таиланда, и KPD не стала исключением. Строгие ограничения на путешествия, введенные правительством, привели к значительному сокращению числа рейсов и пассажиров, что помешало KPD вести бизнес в соответствии с их контрактом.

Благодаря мерам поддержки от AOT, включая возможность отсрочки платежей, KPD смогла сохранить свой персонал и операции. Однако, несмотря на постепенное улучшение ситуации с COVID-19, KPD продолжала сталкиваться с серьезными проблемами, особенно в восстановлении бизнеса и осуществлении необходимых инвестиций в инфраструктуру и системы в аэропортах.

Кроме того, финансовые учреждения не были готовы предоставлять дополнительные кредиты, и KPD пришлось столкнуться с давлением по выплате долгов, сборов, задолженностей перед AOT и платежей за товары, заказанные у поставщиков. Это привело к значительному финансовому бремени в последние месяцы.

Минимальные компенсационные сборы, которые KPD должна была выплатить AOT, были относительно высокими, учитывая низкий рост расходов пассажиров, который основывался на прогнозах, сделанных до пандемии. В результате сборы оказались непропорционально высокими по сравнению с текущими доходами. Дополнительно, медленные продажи товаров беспошлинной торговли еще больше усугубили финансовые трудности KPD, что привело к значительным убыткам в размере 651 512 785 батов в 2023 году.

С января 2024 года по настоящее время KPD продолжала сталкиваться с убытками. В связи с этим компания срочно обратилась за разрешением AOT на отсрочку платежей по минимальным компенсационным сборам с августа 2023 года по июль 2024 года (на 12 месяцев) на 18 месяцев. Эта отсрочка предоставила бы финансовую передышку для KPD, позволяя компании восстановить ликвидность и вернуться к нормальной деятельности, особенно с учетом приближающегося пикового туристического сезона.

KPD ожидает увеличения доходов в пиковый сезон, так как в Таиланд ожидается больше туристов. Отсрочка платежей позволила бы KPD подготовиться к дополнительным закупкам товаров и оптимизировать продажи в этот период.

Отсрочка платежей также помогла бы облегчить финансовые трудности KPD, улучшить ликвидность компании и вернуть ее к стабильности к 2026 году. Запрос на отсрочку платежей стал результатом нескольких факторов, включая неожиданный и неконтролируемый кризис COVID-19, который продолжает оказывать влияние на финансовые результаты KPD, несмотря на улучшение ситуации.

AOT рассмотрел запрос KPD и подтвердил, что проблемы ликвидности компании были обоснованными. Несмотря на то, что контракт предусматривает штраф за просрочку платежа, AOT разрешил KPD отсрочить платежи на указанный период без отмены штрафа.

В 2024 году более 70 операторов, включая продавцов беспошлинной торговли, авиакомпании и компании по аренде автомобилей, на шести аэропортах AOT столкнулись с аналогичными проблемами. Многие из них запросили отсрочку платежей или отмену операций, ссылаясь на убытки и проблемы с ликвидностью.

В настоящее время операторы AOT оплачивают более 50% сборов за доходы от продажи, и некоторые запросили продление сроков платежей или реструктуризацию. AOT рассмотрела эти запросы, признав, что разрешение операторам реструктурировать платежи может быть выгоднее для компании, чем отклонить эти запросы и организовать новый тендер.