Таиланд построит первый морской подвесной мост, соединяющий Самуи с материком

Мегапроект стоимостью 55 млрд бат сократит время в пути с трёх часов на пароме до 20 минут, укрепив туризм, доступ к медицине и инвестиции на втором по популярности туристическом острове страны.

Ключевые факты

• Стоимость проекта: 55 млрд бат (1,5 млрд долларов США)
• Длина моста: 37,4 км
• Этапы реализации:
  • Третьи публичные слушания — конец 2025 года
• Завершение ОВОС (EIA) — начало 2026 года
• Одобрение кабинета министров — конец 2026 года
• Начало строительства — 2032 год
• Открытие — 2037 год
• Прогноз трафика: 7 000–8 000 автомобилей в день
• Экономический эффект: более 400 млрд бат в течение 30 лет
• Технические параметры: пролёт 300 м, клиренс 50 м, устойчивость к землетрясениям и штормам

Новый уровень транспортной доступности

Управление скоростных автомагистралей Таиланда (EXAT) подтвердило планы строительства первого в стране морского подвесного моста, который напрямую соединит остров Самуи с материком.

Инвестиции в проект составят 55 млрд бат, а новая 37,4-километровая автомагистраль станет переломным моментом для региона, сократив путь до острова с трёх часов на пароме до всего 15–20 минут на машине.

Губернатор Сурачет Лаофулсук сообщил, что в конце 2025 года пройдут третьи публичные слушания, а в начале 2026-го будет завершена оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС). После утверждения кабинетом министров до конца 2026 года, строительство начнётся в 2032 году, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2037-й.

Экономический и туристический эффект

По прогнозам EXAT, мост принесёт более 400 млрд бат экономической выгоды в течение 30 лет, укрепив позиции Самуи как второго по популярности туристического направления Таиланда после Пхукета.

Сегодня остров в основном зависит от паромов и авиасообщения, которые перегружены в высокий сезон. Новый мост позволит ежедневно обслуживать 7 000–8 000 автомобилей, упростив логистику для гостиниц, бизнеса и местных жителей, а также сделав Самуи более доступным для туристов.

Не только туризм: медицина, безопасность и инфраструктура

Сурачет отметил, что проект имеет стратегическое значение, выходящее за пределы туризма. Мост позволит существенно улучшить систему здравоохранения, скорость реагирования в экстренных ситуациях и инвестиционную привлекательность региона.

Сооружение будет соответствовать международным стандартам безопасности, выдерживая сильные землетрясения и тропические штормы. Его конструкция предусматривает пролёт 300 метров и клиренс 50 метров, что обеспечит свободный проход для военных и спасательных судов — важный фактор для готовности к чрезвычайным ситуациям.

Проект реализуется в формате государственно-частного партнёрства (ГЧП), а в число инвесторов войдут крупнейшие коммунальные агентства. По мосту пройдут не только транспортные артерии, но и трубопроводы для воды, линии электроснабжения и телекоммуникаций, что сделает его опорой для долгосрочного развития Самуи.

Взгляд в будущее

Если проект будет реализован в срок, к 2037 году Таиланд получит первый морской подвесной мост, который станет символом нового этапа в развитии инфраструктуры.

Эта магистраль не только облегчит путешествия, но и станет инвестициями в устойчивое будущее туризма, медицины и экономики, обеспечив Самуи статус глобального курорта наряду с Пхукетом.