Таиландские авиакомпании расширяют флот на фоне роста спроса на перелёты после пандемии

Пять ведущих авиаперевозчиков Таиланда активизируют закупку самолётов и открывают новые маршруты, чтобы поддержать восстановление туризма и вернуть страну в статус одного из крупнейших туристических хабов мира.

Авиапром Таиланда снова идёт в рост. После тяжёлых лет пандемии COVID-19 спрос на внутренние и международные рейсы уверенно восстанавливается. Согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), регион Азии и Тихоокеанского бассейна демонстрирует впечатляющие темпы роста, и тайские авиакомпании не теряют времени даром.

Пять ключевых игроков — Thai Airways, Thai AirAsia, Thai AirAsia X, Bangkok Airways и Thai Lion Air — запускают масштабные программы по расширению флота и маршрутов. Цель — способствовать восстановлению туризма в Таиланде, который в 2019 году принял рекордные 39,8 миллиона иностранных туристов.

Thai Airways берёт курс на рост

Национальный авиаперевозчик Thai Airways International (THAI) возглавляет волну обновлений. Генеральный директор Чай Эамсири объявил о планах арендовать 9 новых самолётов в 2025 году, увеличив флот до 88 воздушных судов. Среди них — семь Airbus A330, один Airbus A321 и один Airbus A330-300. Поставки ожидаются в третьем квартале.

Новые суда будут использоваться для увеличения рейсов в Китай, Индию, Японию и Германию. В следующем году Thai Airways рассчитывает перевезти 16,5 млн пассажиров, по сравнению с 16 миллионами в 2024-м.

Кроме того, на авиасалоне Singapore Airshow 2024 Thai Airways подписала два крупных контракта:

• На поставку 45 Boeing 787 Dreamliner с двигателями GE GEnx (первые поставки — с середины 2027 года).
• Опцион на закупку ещё 35 самолётов — для гибкости будущих стратегий.

Цель — увеличить флот до 116 самолётов к 2027 году и до 150 к 2033-му.

Thai AirAsia возвращается к масштабам до пандемии

Thai AirAsia, один из крупнейших лоукостеров региона, постепенно восстанавливается после убытков пандемии. Генеральный директор Сантисук Клонгчайя сообщил, что в этом году авиакомпания получит ещё 6 самолётов, доведя общее количество до 66 — на уровне 2019 года.

Прогноз по пассажиропотоку на 2025 год — 24 миллиона человек при среднем коэффициенте загрузки 90%. В перспективе Thai AirAsia планирует довести флот до 97 самолётов к 2030 году, включая новые Airbus A321LR и A321XLR, подходящие для дальнемагистральных маршрутов.

Авиакомпания продолжает удерживать около 40% рынка внутренних перелётов в Таиланде и наращивает активность в аэропорту Суваннапум, открывая 11 внутренних маршрутов и готовясь к международным рейсам в страны Индокитая.

Thai AirAsia X делает ставку на Ближний Восток и Центральную Азию

Дальнемагистральное подразделение — Thai AirAsia X — тоже расширяет маршруты, особенно в слабо охваченные регионы. Генеральный директор Тассапол Балевелд подтвердил планы закупить 2–3 дополнительных Airbus A330, увеличив флот более чем с текущих девяти машин.

Среди новинок — пятый японский маршрут, рейсы в два ближневосточных города, а также новый рейс Бангкок — Казахстан, ориентированный на растущий спрос из Центральной Азии.

Все рейсы Thai AirAsia X выполняются из аэропорта Донмыанг — бюджетного международного хаба в Бангкоке.

Bangkok Airways инвестирует в премиальный и региональный сегмент

Bangkok Airways, позиционирующая себя как «бутик-авиакомпания», продолжает развивать премиальный и региональный рынок. Директор Путтипонг Прасарттонг-Осот сообщил, что в 2025 году компания получит 2 новых Airbus, доведя парк до 25 самолётов.

С 2026 по 2028 годы в флот добавят 12 турбовинтовых ATR 72-600, идеально подходящих для коротких перелётов между островами и по регионам.

Прогнозы на 2024 год:

• 4,7 млн пассажиров (+8% к 2023 году)
• 48 077 рейсов (+6–7%)
• Рост выручки на 8–9% (по сравнению с ฿26,04 млрд в 2023)
• Коэффициент загрузки: 82%

Главным направлением остаётся остров Самуи, а с четвёртого квартала возобновится маршрут Самуи — Куала-Лумпур, для увеличения транзитного трафика из Европы через Малайзию.

Thai Lion Air нацелилась на региональные города и Японию

Thai Lion Air также активно наращивает мощности — с 26 до 40 самолётов до конца 2025 года. Основу расширения составляют 14 новых Boeing, что позволит частично компенсировать потери пандемии.

Руководитель коммерческого отдела Нунтапорн Комонситтивате заявила, что пассажиропоток восстанавливается на 80% от уровня 2019 года, за исключением китайского направления. В 2025 году Thai Lion Air планирует:

• Перевезти 6,6 млн пассажиров (+10% к 2024 году)
• Открыть рейсы в Японию, включая Нагою и Окинаву
• Увеличить количество перелётов в региональные города Таиланда

Постепенно возобновляются и китайские маршруты: с мая начнутся ежедневные рейсы в Чанша и еженедельные — в Чжэнчжоу.

Авиакомпании Таиланда вступают в новую фазу роста, уверенные в том, что спрос на перелёты в Азии будет только усиливаться. Расширяя флот и маршруты, они стремятся не только вернуться к уровню 2019 года, но и заложить фундамент для более устойчивой и конкурентоспособной отрасли.

На фоне целей страны по приёму около 40 миллионов туристов ежегодно, небо над Таиландом вновь наполняется самолётами — символами надежды, развития и традиционного тайского гостеприимства.