Самуи и Паттайя откладывают строительство круизных терминалов
Проекты круизных терминалов на Ко Самуи и в Паттайе имеют стратегическое значение для развития морского туризма в Таиланде, однако их реализация зависит от новых EHIA и последующего одобрения PPP Committee. Ожидается, что завершение всех процедур позволит начать строительство терминалов к концу 2020-х годов, с вводом в эксплуатацию в начале 2030-х годов.
Планы круизных терминалов на Самуи и Паттайе возвращены на пересмотр
Комитет по государственно-частному партнёрству (PPP Committee) отклонил текущие планы строительства круизных терминалов на Ко Самуи и в Паттайе, поручив Морскому департаменту подготовить новые Отчёты по экологическому и санитарному воздействию (EHIA) для обоих объектов.
Морской департамент продолжает разработку терминалов, способных принимать крупные круизные суда, особенно на Ко Самуи, в провинции Сураттани, и в Паттайе, Чонбури.
Эти проекты рассматриваются как ключевые для превращения Таиланда в региональный центр морского туризма.
Ключевые детали проекта на Ко Самуи:
- Местоположение: мыс Хин Ком, субрайон Талинг Нгам, площадь около 7,6 га.
- Инвестиции: 6,415 млрд бат (6,009 млрд бат из государственного бюджета и 406 млн бат через PPP).
- Модель финансирования: 30-летняя концессия по модели PPP Gross Cost.
- Терминал: площадь пассажирского здания 7 200 м², пропускная способность 1 200 пассажиров в час.
- Причалы: одновременно два круизных судна (одно крупное на 4 000 пассажиров и одно среднее на 2 500 пассажиров), а также до 80 яхт и шесть паромов.
- Длина причала: 362 м, глубина навигационного канала: 12 м, максимальная вместимость терминала: 3 600 пассажиров.
Подготовка нового EHIA потребует около 5 млн бат из бюджета 2026 года и займёт до начала 2027 года. После этого проект будет представлен на рассмотрение PPP Committee, Министерству транспорта и Кабинету министров, с последующим запуском конкурса по модели PPP в 2029 году и строительством с целью открытия терминала около 2032 года.
Проект круизного терминала Паттайи (мыс Бали Хай, Чонбури):
- Находится в стадии изучения, запуск возможен после завершения EHIA на Самуи.
- Большая часть земельных участков (около 40 рай) находится вне берега, что минимизирует влияние на местные сообщества.
- Инвестиции: 7,412 млрд бат, включая капитальные расходы 5,934 млрд бат и расходы на эксплуатацию 1,478 млрд бат.
- Терминал рассчитан как гибридный: домашний порт для пассажирских судов до 1 500 человек и порт захода для международных круизных лайнеров.
- Возможности: приём круизных судов на 3 500–4 000 пассажиров, два мегалайнера до 236 000 брутто-регистровых тонн одновременно.
- Длина причала: 420 м, терминал оснащён залами ожидания, зонами досмотра, 60 стойками регистрации, 26 паспортными контрольными, системами обработки багажа.
- Инфраструктура: парковки на 132 автомобиля и 82 автобуса для удобства туристов.
