Китайские бренды ставят на рост рынка EV в Таиланде
Программа trade-in может стать важным стимулом для автомобильного рынка Таиланда, ускорив продажи электромобилей, поддержку местных заводов и обновление автопарка страны. Если меры окажутся финансово привлекательными для покупателей, Таиланд получит шанс укрепить позиции регионального центра производства транспорта нового поколения.
Таиланд готовит стимул для замены старых авто на электромобили
Автомобильный рынок Таиланда может получить новый импульс роста благодаря готовящейся государственной программе trade-in, которая позволит владельцам старых машин обменивать их на новые автомобили с экологичными технологиями. Представители отрасли считают, что инициатива способна одновременно поддержать продажи, загрузить заводы и ускорить переход страны к более чистому транспорту.
Особенно выиграть от этого могут производители электромобилей и гибридов, уже активно инвестирующие в местное производство.
Ставка на замену бензиновых машин
Суть предлагаемой схемы заключается в том, чтобы стимулировать граждан отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE) в пользу:
- полностью электрических автомобилей (BEV);
- гибридов;
- подключаемых гибридов (PHEV).
По предварительным данным, ключевым условием станет то, что новые автомобили по программе должны производиться в Таиланде. Это позволит поддержать:
- занятость в промышленности;
- местных поставщиков автокомпонентов;
- экспортный потенциал;
- развитие новых технологий.
Поддержка со стороны бизнеса
Одним из первых инициативу поддержал производитель Omoda & Jaecoo (Thailand) — подразделение китайского автогиганта Chery Automobile.
Президент компании Седрик Цуй назвал момент для запуска программы своевременным.
По его словам, политика поможет не только оживить рынок, но и ускорить энергетический переход страны от бензиновых машин к транспорту нового поколения.
Руководство компании также заявило, что не планирует повышать цены, несмотря на рост издержек.
Рынок сталкивается с новыми проблемами
Таиландский автопром сейчас работает в непростых условиях. Среди главных факторов давления:
- нестабильные мировые цены на нефть;
- удорожание логистики;
- геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке;
- нехватка сырья;
- дефицит пластика и гелия, важного для производства микрочипов.
Именно поэтому новая программа может стать важной антикризисной мерой.
Китайские бренды усиливают позиции в Таиланде
Параллельно Omoda & Jaecoo недавно открыла собственный завод по выпуску электромобилей в провинции Районг.
Параметры проекта:
- инвестиции: 5 млрд батов;
- площадь: 104 рай;
- мощность: 80 000 автомобилей в год.
На первом этапе компания планирует выпускать 3 000–4 000 электромобилей, в основном для тайского рынка, а затем начать экспорт в Малайзию.
Также готовится запуск аккумуляторного завода для локализации производства.
Почему это важно для Таиланда
Таиланд остаётся крупнейшим автомобильным производственным центром Юго-Восточной Азии, но глобальный рынок быстро меняется. Если раньше страна делала ставку на пикапы и бензиновые модели, то теперь центр роста смещается в сторону EV.
Trade-in программа может решить сразу несколько задач:
- ускорить обновление автопарка;
- снизить выбросы CO₂;
- стимулировать внутренний спрос;
- привлечь новые инвестиции;
- сохранить позиции Таиланда как регионального автопроизводственного хаба.
Возможный переломный момент
Если власти быстро согласуют условия программы и предложат реальные финансовые стимулы, рынок может увидеть заметный рост продаж уже в ближайшие кварталы.
Для потребителей это шанс пересесть на более современный автомобиль, а для Таиланда — возможность превратить переход на электромобили в новый этап индустриального роста.
